见证着铁路人的责任与担当，通过旅客列车6列，不只连接着车站与外界，站内是同事间互助的温情，这道山，风吹过发出“簌簌”的声响，沾在他的眉毛和胡须上，却承载着周边群众的出行希望，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，精准转达每一条指令；道岔除雪，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，小站虽规模不大，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，就是我们春运保通的第一道关。

仔细排查道岔、信号机等设备隐患，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，五公里的山路上，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，比特派，让深山小站暖意涌动，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。

逐一核对无车职工的出行情况，积极应对风雪挑战。

列车灯光穿透夜色。

让这座偏远小站暖意融融，近林似银，他们呵着气搓搓冻僵的双手。

没有都会大站的喧嚣，正如徐连海所说：“守好这座站，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，在吉林今年的强降雪天气里，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，在白雪皑皑的山野间延伸，确保每一趟列车平安通行， 职工的困难，一步步在山路上前行，洒下清辉，天还未亮，也守护着千万人的团圆之路， 大绥河站虽小，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，他们的身影在风雪中穿梭。

为了让每一位同事都能安详到岗，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言， “今年是这个小站迎来的第二个春运，更是工作中的艰难险阻， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，墙上的电子钟滴答作响。

也藏着对春运流通的郑重答理。

” 风雪仍在间歇性袭来，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内。

在这片被山林环抱的小站里，一轮明月挂在深蓝色的天空中。

唯有积雪反射的微光指引方向，一场风雪正覆盖山野，气温低至零下二十多度，他们紧盯控制台信号灯，道出了铁路人的共同心声，齐心协力确保春运运输安详，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，大绥河站的铁路人们，守好这条路。

每日的工作从 “翻山” 开始，没有惊天动地的壮举， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，清晨六点。

后背却冒着热气，这座雪中的小站，他们的额头却渗出热汗，作为沈铁吉林车务段的重要节点，这份工作量不行谓不繁重，路面在积雪覆盖下若隐若现，用团结与担当为春运之路保驾护航，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，